1. 01 137 mit Eilzug E 6813 nach Meiningen, hinter der Ausfahrt von Grafenroda, um 8:09h am 06.05.1993.

2. 01 066 mit schwerem Sonderzug von Friedrichshafen nach Ulm, Anfahrt im Bahnhof Aulendorf, um 18:38h am 23.07.1995.

3. Eine schöne Akustik wie zur guten alten Planzeit, die ja leider nur bis 1972 anhielt: 01 1100 mit Sonderzug Westerland*Hamburg-Altona, Ausfahrt St. Michaelisdonn, um 19:35h, am 04.09.1993.

4. Mitfahrt: 01 531 vor D-Zug Leipzig/Frankfurt-Main. Ankunft, und heftig harte Ausfahrt aus Gotha, immer knapp an der Reibungsgrenze....bis zur Höchstgeschwindigkeit, am 30.08.1992 um 8:15h.

5. 01 519 vor dem schweren „Orient-Express"-Sonderzug auf der Strecke Lübeck-Kiel, schwere Ausfahrt im kleinen Bahnhof Ascheberg in Schleswig-Holstein, um 14:10h am 16.09.1997.

6. 03 001 mit dem Eilzug E 4492 (Zittau-Dresden) ,ballert" in üblich harter Fahrweise aus dem Bahnhof Arnsdorf (Sachsen) hinaus, um 18:56h am 26.05.1995.

7. Die wohl lauteste Tonaufnahme, die jemals von einer 03.10 gemacht wurde: Mitfahrt: 03 1010 vor D 2659 aus Frankfurt Richtung Erfurt, schnellstmágliche Anfahrt und Beschleunigung aus dem kleinen Bahnhof Frittstadt in Thüringen, am 30.08.1992.

8. Von draussen hört sich die Fahrweise etwa so an: 03 1010 D 2757 Richtung Erfurt in voller röhrender Fahrt durch Frittstadt hindurch, um 15:30h am 09.05.1993.

9. 41 1185 Sonderzug aus Nürnberg Richtung Zwickau, mit einem Wagen Oberlast, herrlich langsam und laut auf der Schiefen Ebene vor Marktschorgast, um 11:18h am 14.07.2001.

10. 41 1185 Sonderzug aus Nürnberg Richtung Zwickau, mit einem Wagen Oberlast, herrlich langsam und laut auf der Schiefen Ebene vor Marktschorgast, um 11:18h am 14.07.2001.

11. Die Baureihe 44 wie wir so gern hören mögen....: 44 0093 (wie 44 1093 wieder mit Ölfeuerung heilat) mit aussergewöhnlich langem Kali-Leerwagenzug Og 67418 in der Steigung von Eisenach nach Ftrtha unterhalb der Wartburg am ehemaligen "Block Hipfen", aufgenommen um 5:35h am 7,02.1997. Das war nun völlig normal zu Planzeiten, dramatisch!

12. unbekannte 44.0 schleppt den nächtlichen Güterzug von Saalfeld nach Gera die Steigung Richtung unterwellenborn hoch und kommt dabei genau vorm Mikrofon in echte Schwierigkeiten, nachts um 22:35h am 1.05.1980. - Unschlagbar schon!

13. Genau an dieser Steile ist so ein schwerer Zug wegen Druckverlust aus der Bremsleitung "verrückt": 44 0104 muss den Zug mitten in der Steigung wieder anfahren. Die wegen der Last eingespannte V 100 ist nur ganz leise zu hören, da der Lokführer eingewiesen wurde, sich (und seinen ,,Diesel") bitteschön leise zu verhalten, aufgenommen um 10:40h am 27.09.1980.

14. 94 1292 auf ihrer klassischen alten Thüringer Stammstrecke im klassisch langsamen Tempo und klassischer Akustik - alles stimmt auf der Steilrampe von Stittzerbach zum Bahnhof Rennsteig, aufgenommen um 12:20h am 03.10.2003, unserem „Eierkuchen-Feiertag"... (Probstzella-Sonneberg), aufgenommen an der bis 1980 üblichen Steile: Im „Finstern Grund" -Einschnitt hinter Lichte. Diese Aufnahme entstand allerdings erst am 30.05.1992 um 14:00h mit einem ziemlich schweren DB-5-Wagen-Sonderzug, genau 12 Jahre nach Ende ihres planmässigen Einsatzes hier. Wo ist der Unterschied zum E 805? Ich höre keinen.

15. Ein Mitfahrt-Ausschnitt einer gewaltig donnernden Bergfahrt der AchenseeBahn Lok Nr.1 in der Steigung vor Bahnof Eben um ca. 13:05h am 14.06.1997. Die Aufnahme endet mit der Ankunft und Halt im Bahnhof und typisch „Tiroler Begrüssung" der Zugpersonale. Sound abspielen

16. Auch von draussen klingen die Bergfahrten der Lokomotiven dieser hübschen alten Zahnradbahn heftig gewaltig: Lok 1 der AsB Abfahrt im Haltepunkt Burgeck und anschliessende Bergfahrt am steilsten Abschnitt der Strecke, aufgenommen um 15:08h am 19.08.1995.

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