Die Baureihe 44 (Plattenseite 1)

1. Lok 044 334 mit Güterzug auf der Rampe Northeim (Han.) Ertinghausen. Warnpfiff der Lok, Annäherung und Einfahrt in den Scheiteltunnel (Von links nach rechts)

2. Lok 044 591, Abfahrt mit Güterzug aus dem Rangierbahnhof (Rbf.) Northeim, Einfahrt zum Solling, Nachtaufnahme (Von rechts nach links)

3. Lok 044 209, Arbeitsgeräusch der KolbenLuftpumpe in der Bw-Aussenstelle Herzberg (Harz)

4. Lok 044 696 mit Transitgüterzug, auf der Rampe Scharzfelf/Osterhagen im Südharz (Von rechts nach links)

5. Lok 044 326 (ex 44 326), Ölfeuerung, Abfahrt aus dem Bahnhof Lingen (Ems), Kuppelräderschleudern (Von links nach rechts)

6. Lok 044 591 in schneller Fahrt auf dem Steigungsabschnitt ulften/Herzberg (Harz) Schrankenläutwerk zu Beginn der Aufnahme (Von rechts nach links)

7. Lok 044 491, Aufnahme im Führerraum, Abfahrt aus Rbf Herzberg (Teil 1, Fortsetzung in Aufnahme 12)

8. Lok 044 591 mit Güterzug auf der Rampe Bodenfelde/Volpriehausen/Bollertsmühle, im Verlauf der Sollingstrecke. Einfahrt mit Warnpfiff in den Scheiteltunnel (Von links nach rechts)

9. 044 389 als Zuglok, 044 171 als Schiebelok, Abfahrt mit einem überschweren Transitgüterzug aus dem Rbf Herzberg. Achtungspfiffe beider Loks. (Von rechts nach links)

10. Lok 44 204 mit Güterzug auf der Rampe Northeim/Ertinghausen/Hardegsen, Schrankenläutwerk, abblasendes Sicherheitsventil der Lok (Von rechts nach links)

Die Baureihe 44 (Plattenseite 2)

11. Lok 043 085 (ex 44 1085) und 043 100 (ex 44 100), beide mit Ölfeuerung in Doppelbespannung vor einem 4000 Tonnen Erzzug auf dem Steigungsabschnitt Lathen im Verlauf der Emslandstrecke Emden/Rheine, Warnpfiffe beider Loks (Von links nach rechts))

12. Lok 044 491, Aufnahme im Führerraum, Abfahrt mit Güterzug aus dem Rbf Northeim, Einfahrt in die Rampe zum Solling (Teil 2, Fortsetzung in Aufnahme 16)

13. Lok 044 736, rückwärtslaufend ohne Zug (Lz), auf der 9%0-Rampe Ellrich/Walkenried, Einfahrt mit Warnpfiff in den Walkenrieder Tunnel (Von links nach rechts)

14. Lok 044 067 mit Transitgüterzug auf der Rampe Scharzfeld/Osterhagen im Südharz (Von links nach rechts)

15. Lok 052 983 (ex 50 2983) mit Güterzug auf der 9%0- Rampe Ellrich/Walkenried, Sicherheitsventile blasen ab. Hier eine zweizylindrige Dampflok im Hörvergleich zur dreizylindrigen Baureihe 44. (Von links nach rechts)

16. Lok 044 491, Aufnahme im Führerraum, Bergfahrt mit 1170 Tonnen Wagenlast bei Moringen im Verlauf der Sollingstrecke (Neigung 10%0). Hart trommelndes Triebwerk der Dampflok, Heizer schippt Kohlen ins Feuerloch (Teil 3, Fortsetzung in Aufnahme 19)

17. Lok 043 315 (ex 44 1315), Ölfeuerung, in Doppeltraktion miteiner vorge¼spannten Diesellok Baureihe 221. Die Loks schleppen einen 4000 Tonnen-Erzzug über die Brückenrampe des Rbf Emden (Von rechts nach links)

18. 044 456 als Zuglok und 044 557 als Schiebelok schleppen einen überschweren Güterzug über die Rampe Scharzfeld/Osterhagen im Südharz, Achtungspfiff am Vorsignal (Von links nach rechts))

19. Lok 044 491, Aufnahme im Führerraum, Tunneleinfahrt mit Warnpfiff (Forts. von Aufn. 16)

20. Lok 044 557 mit Güterzug auf Steigungsfahrt bei Eschenau im Verlauf der Strecke Heilbronn/Crailsheim, talfahrender Güterzug mit Lok 052 903 zu Beginn der Aufnahme (Von links nach rechts/von rechts nach links)

21. Lok 01 173 als Zuglok und 44 276 als Vorspann mit einem Sonderzug auf der Schiefen Ebene. (Beschleunigungsfahrt nach der Ausfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg). Sound abspielen

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